GPS交通部794/808協(xié)議認(rèn)證，JT/T794-2011，JT/T808-2011標(biāo)準(zhǔn)

2011年，交通實(shí)十二五規(guī)劃，規(guī)范和提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部辦公廳于3月29日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管的通知》。根據(jù)本通知的要求，今后國(guó)內(nèi)所有兩客一危車(chē)輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2011)衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。兩個(gè)月后，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T808-2011)和道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換(JT/T809-2011)兩份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件。這兩份文件嚴(yán)格規(guī)定了企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)與政府監(jiān)控平臺(tái)之間的通信技術(shù)要求。與此同時(shí)，中國(guó)交通信息中心開(kāi)始組織實(shí)施JT/T808和JT/T809標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)符合性檢測(cè)和JT/T794-2011標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載硬件終端符合性檢測(cè)。即企業(yè)平臺(tái)、政府平臺(tái)和車(chē)載終端的部標(biāo)認(rèn)證檢測(cè)。

可以說(shuō)這個(gè)標(biāo)志是對(duì)的GPS行業(yè)格局影響很大。如果你不能通過(guò)或趕上第一波，這意味著市場(chǎng)將失去機(jī)會(huì)或機(jī)會(huì)，并且在宣傳方面低人一等。因?yàn)镚PS與視頻安全一樣，監(jiān)控是政府的主導(dǎo)行為，而不是市場(chǎng)行為。如果沒(méi)有政府的招標(biāo)和補(bǔ)貼，物流企業(yè)可能無(wú)法安裝Gps設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)GPS那么平臺(tái)軟件或服務(wù)，GPS大多數(shù)制造商和服務(wù)提供商將死亡。

詳見(jiàn)航天檢測(cè)王S。

JT/T808系統(tǒng)平臺(tái)功能檢測(cè)要求

消息公布后，全國(guó)各地提供監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)開(kāi)始遵循JT/T794-2011，JT/T808和JT/T809要求(見(jiàn):JTT完善自己的車(chē)載終端和監(jiān)控平臺(tái)，并陸續(xù)交通信息中心進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)。從表面上看，交通部的部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)只是對(duì)被檢驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)評(píng)估，實(shí)際上是對(duì)企業(yè)研發(fā)能力、運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和企業(yè)戰(zhàn)略愿景的全面檢驗(yàn)。。交通部制定的這套標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)是一套高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范。不僅規(guī)定了技術(shù)細(xì)節(jié)，還通過(guò)技術(shù)評(píng)估進(jìn)一步了企業(yè)的綜合能力。所以徹底了解協(xié)議是第一步，808、809協(xié)議開(kāi)發(fā)參見(jiàn)本文，也開(kāi)發(fā)模擬終端808、809程序，進(jìn)行充分的內(nèi)部，通過(guò)率更高，否則每次檢查成本昂貴，加上旅行成本，小企業(yè)難以忍受。較好在送檢前使用交通部信息中心使用的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)軟件。檢測(cè)軟件使用見(jiàn)：交通部標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)軟件使用說(shuō)明。

為客車(chē)設(shè)計(jì)合理的客車(chē)解決方案。例如，在新年或其他重大假期，客運(yùn)流量迅速上升，此時(shí)，車(chē)主為了賺更多的錢(qián)，乘客也急于回家或旅行，許多公交車(chē)超載；通過(guò)GPS，它可以監(jiān)控公共汽車(chē)，它可以與攝像頭（二路以上的攝像頭）相匹配，通過(guò)圖片傳輸將車(chē)內(nèi)的各種情況傳輸?shù)焦芾碇行模瑥亩鴮?shí)現(xiàn)公共汽車(chē)的無(wú)線監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)公交車(chē)超載，可以立即發(fā)出遠(yuǎn)程指揮命令，可以立即指揮司機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖車(chē)。經(jīng)過(guò)這樣一系列的流程，可以解決公交車(chē)超載的問(wèn)題。

通過(guò)上述措施，可以有效消除公交超載問(wèn)題，這也是國(guó)家要求公交安裝的要求GPS一個(gè)主要原因。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GPS，客車(chē)GPS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。畢竟，超載不僅是對(duì)司機(jī)不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)所有乘客不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公交車(chē)GPS提高每個(gè)人的責(zé)任感。

在客車(chē)管理中，仍然存在客車(chē)超速的問(wèn)題，

JT/T794-2011交通部認(rèn)證產(chǎn)品長(zhǎng)途客車(chē)GPS行駛記錄儀